绵阳钢丝网骨架复合管公司

碳纤维加固桥梁的技术与探讨

碳纤维是一种碳经过几千度高温、用特殊工艺制造出的新型建材，因其质轻、耐腐蚀、片材很薄、抗拉强度高而被广泛应用。碳纤维布加固法亦被视为梁式桥加固补强、提高承载能力，尤其是当高度受限制时的首选加固方法，其施工工艺也很简单。此外，碳纤维质地柔软，可在不改变结构外型的前提下加固补强各种混凝土结构物，加固后可用混凝土砂浆涂敷，或根据要求涂各种颜料，修复补强不留痕迹。碳纤维补强加固桥梁技术作为一种新兴的、技术含量高的补强加固方法，具有很高的研究推广价值和巨大的社会经济效益，本文探讨了该项技术的加固特点、加固功能、加工工艺、加工机理以及碳纤维材料类别和局限。

一 碳纤维加固特点

1　与其它加固方法相比，采用碳纤维布加固法不增加恒载及断面尺寸。碳纤维布的自重较轻仅，设计厚度较薄，加上环氧 树脂 系列的粘结材料的自重也很轻，不影响结构外观，不减小桥下净空。

2　可根据结构需要制成不同的形状和尺寸，易于成型。因碳纤维布的随型性极强的特点，可以随结构外形变化任意施工，从而降低施工难度，减少施工成本，缩短施工工期。

3施工简便该法工艺简便。无需大型设备、模板、夹具及支撑，操作起来简单易行。

4　采用碳纤维布加固补强，对原结构不产生新的损伤。采用环氧树脂系列的粘结材料进行粘贴，不需要设置锚固螺栓及开凿混凝土等，因而不会对已经损伤的结构产生新的破坏。

5　能有效地封闭混凝土的裂缝。碳纤维布粘贴在混凝土的表面，不仅封闭了混凝土的裂缝，其高强高模量的特性还约束了混凝土结构裂缝的生成与扩展，改变了裂缝的形态，使宽而深的裂缝变成分散的细微裂缝，从而提高了混凝土构件的整体刚度。

6　碳纤维布具有优良的耐化学腐蚀性。碳纤维布是一种 复合材料 ，几乎无腐蚀性和磁性以及具有较好的耐热性，不仅能经得起水泥碱性的侵蚀，而且当应用于经常受盐害侵蚀环境时，其寿命也较长。

7　不影响结构的外观。碳纤维布的厚度很薄，碳纤维布能在一个部位重叠粘贴，充分满足构件的补强要求。